Kategoria: Tuning

Najmocniejsze projekty 3.0TDI

Najmocniejsze projekty 3.0TDI

W artykule zostaną zaprezentowane najlepsze projekty Boost Factory związane z tuningiem silników 3.0TDI. Obejmują one modele Audi A4 /A5 / A6 C7 o mocy początkowej 240-245KM, które dzięki zastosowanym zabiegom osiągnęły znacznie wyższą moc oraz moment obrotowy. W artykule przedstawione są projekty Boost Factory dotyczące tuningu silników Audi z serii 3.0TDI. Projekty te zostały wykonane […]

Czytaj dalej

Najmocniejsze projekty M57N M57N2

Najmocniejsze projekty M57N M57N2

BMW M57 Diesel Tuning – Najlepsze Ulepszenia od Boost Factory Tuning silnika M57 to jedna z najbardziej popularnych i wciągających operacji wśród miłośników marki BMW. Silniki te oferują potencjał do uzyskania znaczącego wzrostu mocy i momentu obrotowego przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej trwałości i niezawodności. Boost Factory to warsztat, który specjalizuje się w tuningu silników BMW […]

Czytaj dalej

Projekty driftowe BMW E36 E46 z turbodoładowaniem – bestie na torze!

Projekty driftowe BMW E36 E46 z turbodoładowaniem – bestie na torze!

Projekty driftowe BMW E36 i E46 z turbodoładowaniem – bestie na torze! BMW E36 i E46 to jedne z najczęściej wybieranych samochodów wśród miłośników driftingu. W połączeniu z turbodoładowaniem dają nieprzeciętne osiągi i maksymalną frajdę z jazdy na torze. Projekty driftowe to popularna forma modyfikacji samochodów, w której kierowcy rywalizują ze sobą na torach z […]

Czytaj dalej

Pop Bangs, Flame Tune, Hardcut explained

Pop Bangs, Flame Tune, Hardcut explained

Pop & bangs, znane również jako crackles, burbles, shooting flames lub exhaust overrun, to efekt dźwiękowy, który jest coraz bardziej popularny w świecie tuningu samochodowego. Polega on na wydaniu eksplozji z układu wydechowego po zmniejszeniu obrotów silnika, co daje wyjątkowy dźwięk wystrzałów lub trzasków. Efekt pop & bangs jest osiągany poprzez modyfikację programu w sterowniku […]

Czytaj dalej

Opcje tuningu dla silnika M57 o mocy 184KM/193KM (330D,530D,730D)

Opcje tuningu dla silnika M57 o mocy 184KM/193KM (330D,530D,730D)

W tym artykule omówimy różne opcje tuningu dostępne dla silnika M57 i jak każda z opcji może zwiększyć moc Twojego silnika. Jeśli posiadasz BMW z silnikiem M57 184/193KM, prawdopodobnie szukasz sposobów na zwiększenie jego mocy i momentu obrotowego. Na szczęście, istnieją różne opcje tuningu, które mogą zwiększyć moc i responsywność silnika. W tym artykule omówimy […]

Czytaj dalej

Opcje tuningu dla silnika M57N o mocy 204KM/218KM (330D,530D,730D)

Opcje tuningu dla silnika M57N o mocy 204KM/218KM (330D,530D,730D)

W tym artykule omówimy różne opcje tuningu dostępne dla silnika M57N i jak każda z opcji może zwiększyć moc Twojego silnika. Jeśli posiadasz samochód marki BMW z silnikiem M57N 204KM/218KM, to zapewne wiesz, że to potężny silnik wysokoprężny, który zapewnia świetną wydajność. Jednak można zwiększyć moc swojego silnika jeszcze bardziej dzięki kilku opcjom tuningu. Wersja […]

Czytaj dalej

Opcje tuningu dla silnika M57N o mocy 272KM (535D)

Opcje tuningu dla silnika M57N o mocy 272KM (535D)

Silnik BMW M57N o mocy 272KM to potężny silnik wysokoprężny, który może być dalej usprawniany poprzez różne opcje tuningu. Wersja Pojemność Moc Moment obrotowy Średnica cylindrów (mm) Skok tłoka (mm) Stopień sprężania Turbosprężarka Skrzynia biegów Pompa paliwa Wtryskiwacze M57TUD30 535d 2993 cm3 200 kW (272 KM) @ 4400 obr./min 560 Nm @ 2000 obr./min 84 […]

Czytaj dalej

Opcje tuningu dla silnika M57N2 o mocy 286KM (335D, 535D)

Opcje tuningu dla silnika M57N2 o mocy 286KM (335D, 535D)

Dla wielu właścicieli samochodów marki BMW z silnikiem M57N2 (286KM), zwiększenie mocy silnika jest marzeniem. Jednakże, w przeciwieństwie do niektórych silników, podniesienie mocy tego silnika wymaga przeprowadzenia szeregu modyfikacji. Dzięki temu jednak, można uzyskać bardzo znaczący przyrost mocy, co może być atrakcyjne dla osób ceniących sobie dynamikę i sportową jazdę. Wersja Pojemność Moc Moment obrotowy […]

Czytaj dalej

Opcje tuningu dla silnika M57N2 o mocy 231/235KM (330D, 530D)

Opcje tuningu dla silnika M57N2 o mocy 231/235KM (330D, 530D)

Wersja Pojemność Moc Moment obrotowy Średnica cylindrów Skok tłoka Stopień sprężania Turbosprężarka Wtryskiwacze Skrzynia M57N2 197KM 2993 cm3 145 kW (197 KM) 400 Nm przy 1300…3250 obr./min 84 mm 90 mm 16,5:1 GT2260V VBand el. nastawnik 0445110209 cewkowe 6HP19Z M57N2 231KM 2993 cm3 170 kW (231 KM) 500 Nm przy 1750…3000 obr./min 84 mm 90 […]

Czytaj dalej

Opcje tuningu dla silnika M57N2 o mocy 197KM (325D, 525D)

Opcje tuningu dla silnika M57N2 o mocy 197KM (325D, 525D)

Czym się różni 197KM od pozostałych wersji M57N2? Wersja Pojemność Moc Moment obrotowy Średnica cylindrów Skok tłoka Stopień sprężania Turbosprężarka Wtryskiwacze Skrzynia M57N2 197KM 2993 cm3 145 kW (197 KM) 400 Nm przy 1300…3250 obr./min 84 mm 90 mm 16,5:1 GT2260V VBand el. nastawnik 0445110209 cewkowe 6HP19 M57N2 231KM 2993 cm3 170 kW (231 KM) […]

Czytaj dalej

M57 tuning guideline summary

M57 tuning guideline summary

    Opcja tuningu Opis Chip tuning Stage1 Podniesienie mocy silnika do poziomu Stage1 Pakiet Stage1 + EGR off + Vmax off Podniesienie mocy silnika do poziomu Stage1, wyłączenie EGR i zwiększenie Vmax Pakiet Stage2 + EGRoff + DPFoff + Vmax off Podniesienie mocy silnika do poziomu Stage2, wyłączenie EGR i DPF oraz zwiększenie Vmax […]

Czytaj dalej

Wtryskiwacze 216 i 219 – przypisanie wtrysków

Wtryskiwacze 216 i 219 – przypisanie wtrysków

Jak wygląda kodowanie wtryskiwaczy Common Rail? Adaptacja dawek wtrysku – IMA kod? Witam chciałbym na wstępie opisać procedurę wymiany wtryskiwaczy w BMW E90 E46 E60 na 216 i 219 po wymianie wtryskiwaczy samochód na pewno nie będzie prawidłowo działał a nawet może skutkować poważną usterką silnika wymagane jest dopisanie wtryskiwaczy w programie silnika Taki zabieg […]

Czytaj dalej