Dla wielu właścicieli samochodów marki BMW z silnikiem M57N2 (286KM), zwiększenie mocy silnika jest marzeniem. Jednakże, w przeciwieństwie do niektórych silników, podniesienie mocy tego silnika wymaga przeprowadzenia szeregu modyfikacji. Dzięki temu jednak, można uzyskać bardzo znaczący przyrost mocy, co może być atrakcyjne dla osób ceniących sobie dynamikę i sportową jazdę.

Podsumowując, wersje silnika M57TUD30 o mocy 272 KM i 286 KM, używane w BMW 535d, różnią się między sobą kilkoma istotnymi elementami. Są to między innymi wtryskiwacze, skrzynia biegów, pompa R90, materiał bloku silnika, turbosprężarki, sterownik silnika oraz listwa paliwowa. Te różnice wpływają na osiągi oraz charakterystykę silnika i są ważne dla osób zainteresowanych tunowaniem.

W ofercie tuningu dla silnika M57N2 (286KM) można znaleźć kilka opcji, które pozwalają na znaczne zwiększenie mocy silnika. Przed podjęciem decyzji o tuningu warto zastanowić się, na jakim poziomie mocy chce się pozostać i jakie modyfikacje trzeba przeprowadzić.

Podniesienie mocy do poziomu 345KM wymaga jedynie chip tuningu, bez dodatkowych modyfikacji. Z kolei, osiągnięcie mocy na poziomie 360KM wymaga zainstalowania wydajniejszego intercoolera. Dla osiągnięcia mocy na poziomie 360-370KM, dodatkowo konieczny jest demontaż DPF, zainstalowanie większego intercoolera, downpipe oraz program skrzyni XHP.

Dla osób, które chcą jeszcze większej mocy, dostępne są opcje podniesienia mocy do poziomu 385KM lub 420KM. Osiągnięcie tych poziomów mocy wymaga jednak bardziej zaawansowanych modyfikacji, takich jak zainstalowanie turbosprężarki hybrydowej, zwiększenie rozmiaru intercoolera, wymiana pompy paliwa na R90 oraz zastosowanie programu skrzyni XHP.

Poniżej prezentujemy tabelę opcji tuningu dla silnika M57N2 (286KM):

Wykresy po stage1/2:

535d tuning stage2

335d tuning stage1

wykresy po stage3:

335d stage3

335d stage3