Dolot M57N M57N2 do BMW E46 E90 E60
W Łańcucie, Szczytnie i Mińsku Mazowieckim, posiadacze BMW E46, E90, E60 z silnikami M57N/M57N2 mogą znacznie poprawić osiągi swoich pojazdów dzięki optymalizacji dolotu oferowanej przez Boost Factory. Nasze rozwiązania zapewniają lepsze doładowanie i wyższą moc. Było trochę pytań, przedstawiamy odpowiedzi. Jeżeli seryjny dolot w 530d/525d, 330d/325d zatrzymał przyrost mocy przy 350 KM, może to być […]
Zwiększ Wydajność Swojego Silnika – Co Daje Montaż Downpipe?
W dzisiejszym wpisie skupimy się na downpipe – kluczowym elemencie, który zdobywa popularność wśród entuzjastów motoryzacji, poszukujących sposobów na zwiększenie wydajności swoich pojazdów. Dowiedz się, czym jest downpipe, jakie korzyści niesie za sobą jego montaż oraz w czym różni się od wycięcia katalizatora. Definicja i Zastosowanie Downpipe Czym jest Downpipe? To element układu wydechowego samochodu, […]
Najmniej Awaryjne Silniki BMW serii 3: E90, F30, F31
W Łańcucie, Szczytnie, i Mińsku Mazowieckim, entuzjaści BMW serii 3 (E90, F30, F31) mogą znacznie podnieść osiągi swoich pojazdów dzięki chiptuningowi i modyfikacjom oferowanym przez Boost Factory. Niezależnie od modelu, nasze rozwiązania zapewniają optymalizację wydajności. W świecie motoryzacji, marka BMW cieszy się renomą dzięki wyjątkowemu połączeniu osiągów, komfortu i elegancji. Jednym z kluczowych elementów […]
Najlepsze Silniki do BMW 5: E60, F10- Bezawaryjny Wybór
Szukasz niezawodności i imponujących osiągów w swoim BMW serii E60 lub F10? Wybór odpowiedniego silnika to kluczowy krok, który wpłynie na jakość Twoich podróży i długoterminową satysfakcję z pojazdu. Oto lista najlepszych silników, które warto rozważyć dla tych modeli BMW. 1. BMW E60 530d: Połączenie Mocy i Efektywności Model BMW E60 530d to doskonała propozycja […]
Chiptuning: Dobra Droga do Poprawy Wydajności Twojego Pojazdu
Chiptuning to termin, który może budzić ciekawość i zainteresowanie wśród pasjonatów motoryzacji. Jeśli chcesz dowiedzieć się, czym dokładnie jest chiptuning i jak może wpłynąć na wydajność oraz osiągi Twojego pojazdu, ten artykuł pomoże Ci zrozumieć podstawowe pojęcia związane z tą techniką. 1. Chiptuning – Definicja i Zasada Działania Chiptuning to proces modyfikacji oprogramowania sterującego silnikiem […]
Mercedes W205 MED17.7.X tuning podnoszenie mocy
Silniki Mercedesa z turbodoładowanym silnikiem benzynowym są bardzo chętnie modyfikowane. Dokładniej mi chodzi o możliwość podnoszenia mocy. W modelu W205 występują silniki: 1.6T R4 – 129KM, 156KM 2.0T R4 – 184KM, 211KM, 245KM 3.0T V6 – 333KM, 367KM 4.0T V8 – 476KM, 510KM Poszczególne wersje mocowe posiadają często ten sam hardware i nie różnią się turbosprężarką, […]
Alfa Romeo Giulietta TCT gearbox TCU stage3
Dzisiaj możemy zaprezentować modyfikację skrzyni automatycznej TCT. Ogólnie, skrzynia po naszym przeprogramowaniu pracuje bardziej sportowo, szybciej zmienia biegi. Możliwości jakie nam daje ingerencja w oprogramowanie TCT: – “Real Manual” – Kickdown całkowicie wyłączony w trybie ręcznym, wyłączony wymuszony bieg w górę przy obrotach (podobnie jak ręczna skrzynia biegów) – Niestandardowe punkty zmiany obrotów silnika dla […]
1.4TJet Multiair Tuning
1.4 TJet oraz 1.4Multiair to turbodoładowany silnik benzynowy, który występuje głównie w takich markach jak Alfa Romeo, Fiat, Jeep. Dokładniej chodzi mi o możliwość podnoszenia mocy. Silnik występuje w wersjach 105, 120, 140, 150, 155, 160, 165, 170, 180KM. Ma taką samą pojemność. Różnią się turbosprężarkami oraz wtryskiwaczami. 1.4TJet i 1.4 Multiair różni się głowicą (posiada […]
2.0TDI CR tuning mechaniczny podnoszenie mocy
Silniki turbodoładowanym silnikiem Diesla 2.0TDI są bardzo chętnie modyfikowane. Dokładniej chodzi o możliwość podnoszenia mocy Silnik 2.0TDI Common rail na przestrzeni lat występował w wielu wersjach mocowych: 110, 120, 136, 140, 143, 150, 170, 177, 184, 190, 240KM. Różnią się przede wszystkim turbosprężarkami, wtryskiwaczami oraz sterownikiem silnika. Pojemność silnika to 1968cm³. Wersje silnikowe: I Generacja EA189 – […]
Chip Tuning skrzyni biegów DSG S-Tronic
Czy zmagasz się z problemem utrzymywania zbyt niskich obrotów, doświadczasz wibracji na niskich prędkościach, lub czujesz, że Twojemu samochodowi brakuje elastyczności? Nie jesteś sam. Wiele osób kierujących samochodami zmaga się z tymi problemami, co często prowadzi do dalekiego od ideału komfortu jazdy. Jest jednak rozwiązanie, które może być właśnie tym, czego potrzebujesz: optymalizacja oprogramowania skrzyni […]
3.0TDI tuning mechaniczny podnoszenie mocy
Silnik 3.0 V6 24v TDI CR o mocy 150-210 kW to jeden z najbardziej popularnych i niezawodnych silników wysokoprężnych. Wykorzystywany w różnych modelach samochodów osobowych, SUV-ów i pojazdów użytkowych, ten silnik zdobył uznanie zarówno wśród entuzjastów motoryzacji, jak i profesjonalistów. W tym artykule przyjrzymy się bliżej specyfikacji tego silnika oraz omówimy jego kluczowe cechy i […]
Jak podłączyć DET3 w trybie FUEL IMPLANT w BMW M50B25NV
Witajcie, poniżej przedstawiamy schemat w jaki sposób podpiąć komputer sterujący wtryskiwaczami paliwa – Ecumaster DET3 w samochodzie z silnikiem M50B25 bez Vanosa. Rozpiski pinów w internecie są w innym języku lub schemat podłączenia Fuel Implant (FI) nie zawiera wyjścia pinów ze sterownika Bosch DME3.1. Tak więc zaczynamy od podpięcia masy, zasilania +12V oraz czujnika wału: […]