BMW E90 335D 286KM >> 351KM 687Nm
BMW E90 335D 286KM >> 351KM 687Nm ——- Auto trafiło do nas z dwoma uszkodzonymi wtryskami. Ponadto, z uwagi na nizszą kompresje na dwóch ostatnich cylindrach, zdecydowaliśmy się na zdjęcie czapy i jej rewizję. Po montażu zregenerowanej głowicy i nowych sześciu wtryskiwaczy auto odżyło i już cieszy właściciela. ——- Mody: DPF/EGR out&off xHP Stage 3 […]
BMW E92 320D 177KM >> 224KM 478Nm
BMW E92 320D N47 177KM >> 224KM 478Nm Silnik diesla ozn. N47, poj. 2 litry, 4 cylindrów, 1- turbo Automat ZF 6HP Halloween nadchodzi, bonusik wrzucony —————————————————— Modyfikacje: DPF off Kodowania —————————————————— Chiptuning silnika – ECU Bosch EDC17CP02 Stage 1 Boost Factory DPF, Vmax off —————————————————— Seria: 177KM 350Nm Boost Factory: 224KM 478Nm —————————————————— Zadzwoń […]
BMW E90 330D 231KM >> 296KM 682Nm
BMW E90 330D 231KM >> 296KM 682Nm Silnik diesla ozn. M57, poj. 3 litry, 6 cylindrów, 1-turbo Automat ZF 6HP26 E90 wzmocnione, a my czekamy aby do wiosny —————————————————— Modyfikacje: Usunięte klapki kolektora ssącego Większy intercooler >> BMW Premium&Performance Parts Downpipe >> dpf delete @White Performance Egr delete Tafmet Usunięta chłodnica spalin Tafmet Dystanse +20mm […]
BMW E90 330D 231KM >> 478KM 883Nm
BMW E90 330D 231KM >> 478KM 883Nm ➡️ Silnik diesla ozn. M57N2, poj. 3 litry, 6 cylindrów, 1-turbo ➡️ Automat ZF 6HP28 ➡️ ECU Stage4 Boost Factory —————————————————— Modyfikacje: ✅Modyfikacja głowicy i silnika @DziakMotorsport ✅Twardsze sprężyny zaworowe ✅Śruby ARP ✅Turbo hybryda z BorgWarner’a S300V (+Ballbearing) ✅Pompa wtryskowa R140 + Wtryski 077 (335D 286KM) ✅Kolektor ssący aluminiowy […]
BMW E90 325D 204KM >> 391KM 823Nm
BMW E90 325D 204KM >> 391KM 823Nm ➡️ Silnik diesla ozn. N57, poj. 3 litry, 6 cylindrów, 1-turbo ➡️ Automat ZF 6HP28 Po ostatnim strojeniu (stage1+) uzyskaliśmy 330KM 737Nm. Żeby nie zostać z tyłu, wleciała teraz zmodyfikowana turbosprężarka, oraz bezdymne strojenie Stage3 Boost Factory —————————————————— Modyfikacje: ✅Usunięte klapki kolektora ssącego ✅Większy intercooler ✅Downpipe ✅Turbo Hybryda —————————————————— […]
BMW E92 320D 163KM >> 216KM 480Nm
BMW E92 320D 163KM >> 216KM 480Nm Stage 1 ECU Bosch EDC17CP02 Seria katalogowa: 163KM 340Nm Boost Factory: 216KM 480Nm Efekt to +53KM i 140Nm !! 511 286 388 krzysiek@boostfactory.pl www.boostfactory.pl #chiptuning #hamownia #boostfactory #Lubań #BMW #E92 #20D #BOSCH #EDC17CP02 #stage1 #N47
BMW E92 320D 177KM >> 226KM 493Nm
BMW E92 320D 177KM >> 226KM 493Nm ➡️Stage1 ECU Bosch EDC17CP02 ➡️Vmax off ➡️EGRoff Seria 177KM 350Nm Modyfikacja 226KM 493Nm Teraz jest czym przycisnąć #chiptuning #boostfactory #e92 #320d #hamownia #tuning https://www.boostfactory.pl 665 442 440
BMW E91 330D 231KM >> 352KM 791Nm
BMW E91 330d 231KM >> 352KM/791Nm ——————– Kolejne mocne 330d wyjeżdza w Polskę od Boost Factory Auto wyposażone w turbo hybrydowe TurboSpec.pl, które generuje niutona już od niskich obrotów, czyli tak jak to w dieslu powinno być! ——————————— Turbo hybrydowe TurboSpec.pl Wiekszy intercooler PROFITUNING.PL R90 HPFP Twardsze sprężyny zaworowe Eko out & off —————- Program […]
BMW E90 330XD 231KM >> 327KM 740Nm
BMW E90 330xd 231KM >> 327KM ——————————— Turbo hybrydowe TurboSpec.pl Wiekszy intercooler PROFITUNING.PL Eko out & off xHP stage 3 —————- Turbo jest mega wydajne, więc po zamontowaniu dolotu i twardszych sprężyn zaworowych, można walczyć o 360+ —————- Seria oem: 231KM / 500Nm Boostfactory mod: 326KM / 740Nm ———————————— Profesjonalny i bezpieczny chiptuning ECU i […]
BMW E92 320D 177KM >> 223KM 468Nm
BMW E92 320D 177KM >> 223KM 468Nm – – – – – – – – – – – – – Seria …………………. 175KM 371Nm BoostFactory …… 223KM 468Nm – – – – – – – – – – – – – Przyrost : +48 KM i 97 Nm – – – – – – – […]
BMW E91 320XD 177KM >> 231KM 485Nm
BMW E91 320XD 177KM >> 231KM 485Nm BMW jak zwykle najlepiej w Boost Factory +50 do atrakcyjności z wykresem i naklejką – – – – – – – – – – – – – Seria …………………. 174KM 355Nm Boost Factory…… 231KM 485Nm – – – – – – – – – – – – – Pamięć […]
BMW E91 330D 245KM >> 351KM 758Nm
BMW E91 330D 245KM >> 351KM 758Nm ➡️ Silnik diesla ozn. N57, poj. 3 litry, 6 cylindrów, 1-turbo ➡️ Automat ZF 6HP28 Jak się okazało BMW było już wcześniej modyfikowane (300KM 620Nm). Miał być wyłączony DPF a nie był. EGR tak samo. Z powodu, że wleciała turbo hybryda, właściciel przyjechał na strojenie do Boost Factory […]