Miał być chip, lecz ciśnienie w wydechu i egt (0.7 bara i ponad 800 stopni) nie pozwalało na podniesienie mocy.

Z racji tego, że DPF był już raz czyszczony, zapadła decyzja o jego calkowitym usunięciu.

Po tym zabiegu parametry wróciły do normy i można było śmiało chipować

—————————-

Pomiary:

Kodowanie:

Start/Stop – OFF

Gaszenie silnika po otwarciu drzwi – OFF

——————————————————-

I na tym właśnie polega profesjonalny chiptuning. Bada się stan auta przed modyfikacją i jeśli jakieś parametry odbiegaja znacząco od normy NIE MODYFIKUJEMY!! Zwiększanie mocy przy niesprawnym DPF może skończyć się poważna awarią silnika!!

——————————————————-

Profesjonalny i bezpieczny chiptuning ECU i TCU

Stage 1/2/3, xHP, DPF/EGR/AdBlue OFF, HAMOWNIA

——————————————————-

Zadzwoń i umów wizytę

+48 796 415 095

www.boostfactory.pl

kamil@boostfactory.pl