Dzisiaj możemy zaprezentować rozwiązanie dla osób, którym zależy nie tylko na mocy, a bardziej na elastyczności oraz na szerokim zakresie momentu obrotowego.

Po montażu turbosprężarki hybrydowej, wiele osób narzeka na słabsze wstawanie oraz gorszą reakcję – nie w tym przypadku!

Tutaj osiągamy pełny Boost od 1200rpm (580Nm), a silnik ciągnie z pełną mocą pod same odcięcie.

Modyfikacje:

FMIC

Downpipe

Chargepipe

Turbosprężarka hybrydowa

Strojenie

ECU Stage3 @Boost Factory

TCU Stage3 @Boost Factory

Pomiary:

Dodatkowo:

Program skrzyni biegów 8HP (szybsze zmiany biegów, limity momentu, punkty zmian biegów, LC, odblokowanie skrzyni na 3 i 6 biegu)