Blog

Audi TT 8J BWA 200KM >> 258KM 392Nm

Audi TT 8J BWA 200KM >> 258KM 392Nm

Audi TT 8J BWA 200KM >> 258KM 392Nm Modne, białe TT, potrzebowało małego dopieszczenia. 2.0TFSI pod maską, manualna skrzynia, przerobiony wydech pozwolił nam na trochę zabawy. W trakcie modyfikacji wykryliśmy uszkodzony zawór DV, po szybkiej naprawie, przystąpiliśmy do chiptuningu… Seria 210KM📈 280Nm 📈 𝐁𝐨𝐨𝐬𝐭𝐟𝐚𝐜𝐭𝐨𝐫𝐲 𝟐𝟓𝟖𝗞𝗠 🆙 𝟑𝟗𝟐𝗡𝗺🆙🔥🔥 Dodatkowe 112Nm i Pops&Bangs robią robotę 😅. -Dograne delikatne strzały z wydechu przy […]

Czytaj dalej

Lancia Delta 1.75TBi 200KM >> 283KM 406Nm

Lancia Delta 1.75TBi 200KM >> 283KM 406Nm

Lancia Delta 1.75TBi 200KM >> 283KM 406Nm Na naszej hamowni mieliśmy przyjemność wykonać strojenie Stage 2 na sterowniku MED17.3.1 Właściciel Lancii wyposażył swój samochód w gadżety takie jak: ➡️ wydajniejszą turbosprężarkę K04 ➡️ wydajniejszy intercooler   Fabryczna moc 200KM📈 320Nm 📈 Po modyfikacji 283KM 🆙 406Nm 🆙   Dodatkowo zaprogramowane lekkie pop&bangs, z racji tego […]

Czytaj dalej

Audi A3 8V 1.6TDI CLHA 105KM >> 146KM 328Nm

Audi A3 8V 1.6TDI CLHA 105KM >> 146KM 328Nm

Audi A3 8V 1.6TDI CLHA 105KM >> 146KM 328Nm Nie samymi BMW i 200+ Boost Factory żyje… Ładne zdrowe A3 8V, dostało kilka zmian w programie. Denerwujący Start Stop został wyłączony. Wyprzedzanie stało się dużo łatwiejsze i bezpieczniejsze. Seria 105 KM 248 Nm 𝐁𝐨𝐨𝐬𝐭𝐟𝐚𝐜𝐭𝐨𝐫𝐲 𝟏𝟒𝟔 𝗞𝗠 𝟑𝟐𝟖 𝗡𝗺 Przyrost +41 KM i 80 Nm… Edc17 […]

Czytaj dalej

Mercedes CLA 250 211KM >> 241KM 370Nm

Mercedes CLA 250 211KM >> 241KM 370Nm

Mercedes CLA 250 211KM >> 241KM 370Nm Właściciel Mercedesa zdecydował się na bezpieczne podniesienie mocy, dlatego przyjechał prosto do Boost Factory Fabryczna moc 211KM 333Nm Po modyfikacji 241KM 370Nm Wzorowy wykres momentu obrotowego i mocy to sprawa indywidualnego strojenia i dopieszczenia programu na rolkach Teraz auto zdecydowanie lepiej się zbiera, i jednocześnie mniej pali Mało […]

Czytaj dalej

BMW X5 E70 235KM >> 295KM 673Nm

BMW X5 E70 235KM >> 295KM 673Nm

BMW X5 E70 235KM >> 295KM 673Nm Każde kolejne M57 które wyjeżdża z Boost Factory cieszy podwójnie. Po pierwsze powodując zadowolenie właściciela z efektów modyfikacji, a dwa widząc jak zdrowy wóz chce współpracować z naszymi programami. Życie jest za krótkie, żeby jeździć serią! A BMW to nasza specjalność. Seria 230KM 537Nm 𝐁𝐨𝐨𝐬𝐭𝐟𝐚𝐜𝐭𝐨𝐫𝐲 𝟐𝟗𝟓𝗞𝗠 𝟔𝟕𝟑𝗡𝗺 Przyrost […]

Czytaj dalej

VW Polo 6R 1.6TDI CAYB 90KM >> 130KM 312Nm

VW Polo 6R 1.6TDI CAYB 90KM >> 130KM 312Nm

VW Polo 6R 1.6TDI CAYB 90KM >> 130KM 312Nm Mała polóweczka wyjeżdża z Boost Factory z ponad 40 % przyrostem mocy. W tak lekkim nadwoziu 130 KM naprawdę daję radę. 1.6 TDI, na sterowniku PCR2.1 bezpiecznie bez otwierania i wyciągania, po złączu obd. Szybko i konkretnie. Życie jest za krótkie, żeby jeździć serią! Seria 93KM […]

Czytaj dalej

BMW E60 535D 286KM >> 363KM 716Nm

BMW E60 535D 286KM >> 363KM 716Nm

BMW E60 535D 286KM >> 363KM 716Nm Kolejne E60 trafiło tam gdzie powinno Właściciel przywiózł swój samochód do nas z wgraną typową procentówką, która generowała 327 KM / 628 Nm i sporo czarnego dymu za autem… Białe wozy dymić nie powinny, bo w końcu zabraknie 500+ na myjnię. Podobno fajne dziewczyny lubią czyste i szybkie […]

Czytaj dalej

Audi A6 C6 3.0TDI 224KM >> 266KM 633Nm

Audi A6 C6 3.0TDI 224KM >> 266KM 633Nm

Audi A6 C6 3.0TDI 224KM >> 266KM 633Nm Nie samym BMW Boost Factory żyje, a w dobie downsizingu cieszymy się z modyfikacji 6 garowych AUDI 3.0TDI Może nie trzyma serii, lubi generować spore koszty ale i tak jest fajne… Seria 216 KM 450Nm 𝐁𝐨𝐨𝐬𝐭𝐟𝐚𝐜𝐭𝐨𝐫𝐲 𝟮𝟔𝟔𝗞𝗠 𝟔𝟑𝟑𝗡𝗺 Dodatkowe 50Km i +183 Nm robią niezłą robotę Zapraszamy […]

Czytaj dalej

Audi A6 C7 2.0TDI CGLD 163KM >> 211.7KM 438Nm

Audi A6 C7 2.0TDI CGLD 163KM >> 211.7KM 438Nm

Audi A6 C7 2.0TDI CGLD 163KM >> 211.7KM 438Nm  Właściciel Audi zdecydował się na bezpieczne podniesienie mocy, dlatego przyjechał prosto do Boost Factory. Pomiar weryfikacyjny oryginalnego oprogramowania wskazał 170KM 386Nm, dzięki czemu mamy pewność że mamy do czynienia ze zdrową jednostką.   Fabryczna moc 163KM📈 380Nm 📈 Po modyfikacji 211.7KM 🆙 438Nm 🆙   Wzorowy […]

Czytaj dalej

Fiat Bravo 1.4TJet 120KM >> 214KM 305Nm 

Fiat Bravo 1.4TJet 120KM >> 214KM 305Nm 

Fiat Bravo 1.4TJet 120KM >> 214KM 305Nm  Właściciel Fiata zobaczył nasze poprzednie realizacje i zdecydował się zostawić swój samochód na modyfikacje w Boost Factory. Tak więc przygotowanie mechaniczne było po naszej stronie: ➡️Montaż i adaptacja turbosprężarki Garrett GT1446 ➡️Wykonanie i montaż downpipe ➡️Montaż centralnego wydajniejszego intercoolera ➡️Montaż wydajniejszych wtryskiwaczy paliwa   Następnie całość została wystrojona […]

Czytaj dalej