Audi 2.7 biturbo V6 30V – opcje podnoszenia mocy
Silniki z turbodoładowanym silnikiem benzynowym 2.7TT są bardzo chętnie modyfikowane. Dokładniej chodzi mi o możliwość podnoszenia mocy. Silnik sam w sobie występował w wielu wersjach mocowych: 230, 250, 265, 380KM. Ma taką samą pojemność. Różni się przede wszystkim turbosprężarką i jej osprzętem, wtryskiwaczami oraz sterownikiem silnika. Turbosprężarki w 2.7TT: Wersja 230, 250, 265 – K03 Wersja 380KM – […]
Alfa Romeo 147 1.9JTD 115KM >> 158KM 360Nm
ChipTuning Alfa Romeo 147 1.9 JTD 115KM Po indywidualnym strojeniu Boost Factory mamy do dyspozycji 158KM i 360Nm Moc seryjna 115KM 280Nm Modyfikacja 158KM 360Nm EGR off ☑ Twarda odcinka ☑ Teraz Alfę użytkuje się znacznie przyjemniej! Po chiptuningu z lekkością odpycha się po wciśnięciu gazu. Polecamy wszystkim Alfahalikom! Zapraszamy na modyfikacje
Renault Megane III 1.5dci 93KM >> 115KM 257Nm
Trafił do nas rzadko modyfikowany samochód Renault Megane III (2014r) z silnikiem 1.5dci 90KM. Auto nie zaskoczyło nas bardzo przy pomiarze serii gdyż eksploatacja samochodu wykazywała jego wręcz idealny stan techniczny i tak przy pierwszym pomiarze auto dysponowało mocą wręcz książkową około 93 KM 201Nm , a wiec naprawdę zdrowa seria (producent deklaruje 90KM 200Nm). Po […]
Citroen C3 1.4HDI 70KM >> 96KM 209Nm
Chip Tuning Citroen C3 1.4HDI Skrzynia automatyczna (na bazie skrzyni manualnej) Sterownik Siemens SID804 (mało przyjemny do modyfikacji) Fabrycznie 70KM/150Nm Po modyfikacji 96KM/209Nm
VW Golf 5 1.9TDI BXF 90KM >> 140KM 302Nm
Golf V 1.9TDI BXF Samochód był na chip tuningu u nas około 2 lat temu, teraz przyjechał na pomiar mocy. Bezpieczny program z pełną świadomością klienta że silniki BXE/BXF posiadają wadliwe korbowody/panewki. Klient podjął ryzyko i od ponad 2 lat jeździ bezawaryjnie. Fabrycznie 90KM/210Nm Po modyfikacji 140KM/302Nm Taka moc zapewnia dużo lepsze wrażenia z jazdy […]
Audi A4 B5 1.9TDI 115KM >> 182KM 420Nm
Turbo GTB1756 (z 2.7TDI), przedni intercooler, końcówki wtrysków 0.230mm – niestety to ich limit. Po zmianie wtrysków na 0.270mm będzie update Fabrycznie 110KM/235Nm Po modyfikacji 182KM/420Nm Turbo wstaje (doładowanie ponad 1bar) przy 1850 rpm (3, 4 bieg) Sonda szerokopasmowa w końcówce wydechu pozwala dokładnie określić skład spalin. Po strojeniu auto bezdymne.
BMW E91 330XD 231KM >> 320KM 685Nm
BMW E91 330xd 2006 z mocnym softem modyfikacjami mechanicznymi (większy intercooler, wydech z 335d) Waga pojazdu 1775 + 270 waga kierowcy i pasażerów. Auto aktualnie daje sporo frajdy właścicielowi.
Audi A6 C5 2.7BiTurbo 230KM >> 305KM 434Nm
Chip Tuning Audi A6 C5 2.7BiTurbo Modyfikacje mechaniczne: Downpipe 2x 2.75″ Przelotowy układ wydechowy 2×2.5″ Wydajniejsze intercoolery Auto przed przystąpieniem do modyfikacji zostało sprawdzone na hamowni. Fabryka mówiła o 230 KM auto dysponowało mocą 233 KM… dodatkowo w aucie zostały poczynione mechaniczne modyfikacje polegające na zmianie wykładu wydechowego, dodatnia chłodnicy oleju z podstawką z termostatem […]