Fabrycznie wersja 120-konna, po Stage1 osiągnęliśmy 139KM 250Nm. Przyczyną małego przyrostu jest fabryczna mini-turbosprężarka IHI VL39 o mniejszej wydajności niż znamy z starszych wersji silnika 1.4TJET.
Dlatego też padła decyzja o montażu wydajniejszej turbosprężarki Garrett GT1446 oraz sportowego filtra powietrza pipercross.
Następnie całość została zestrojona na seryjnym sterowniku ME17.3
Fabryka 120KM 215Nm
Stage2 175KM 255Nm
Wynik strojenia Stage2 – 176KM 255Nm zgodnie z życzeniem właściciela pojazdu.
Tym samym osiągamy +55KM +40Nm względem danych które podaje producent.