Blog

Mercedes 190 (W201) M104 3.2L >>240KM 337Nm

Mercedes 190 (W201) M104 3.2L >>240KM 337Nm

Mercedes 190 (W201) M104 3.2L >>240KM 337Nm wolnossący, postawiony na w pełni konfigurowalnym komputerze standalone Ecumaster EMU Classic ➡️Wynik naszej pracy widać na dołączonym wykresie.    240KM 337Nm 🔥 @PB95   Na końcu skonfigurowaliśmy launch control oraz strzały z wydechu. Może namieszać wśród beemek 😎😎   Mało mocy w Twoim samochodzie? Zadzwoń 🙃 #BoostFactory #chiptuning […]

Czytaj dalej

Mercedes 190 (W201) M104 3.2L >>240KM 341Nm

Mercedes 190 (W201) M104 3.2L >>240KM 341Nm

Mercedes 190 (W201) M104 3.2L wolnossący, postawiony na w pełni konfigurowalnym komputerze standalone Ecumaster EMU Classic Właściciel we własnym zakresie podłączył i uruchomił samochód na „mapie startowej” do tego modelu. Jak widać samochód dysponował 198KM i 302Nm.   ➡️Naszym zadaniem było sprawdzenie podłączenia elektrycznego, sprawdzenie kątu wyprzedzenia zapłonu, poprawa konfiguracji oraz strojenie na rolkach ➡️Wynik […]

Czytaj dalej

Skoda Octavia III 2.0 TDI CR 150KM >> 180KM 412Nm

Skoda Octavia III 2.0 TDI CR 150KM >> 180KM 412Nm

Skoda Octavia III 2.0 TDI CR 150KM Auto w pełni seryjne wyposażone w skrzynie DSG👍 Silnik na nowoczesnym sterowniku Bosch EDC17C64 Moc zmierzona 152KM /333Nm📈 Moc po modyfikacji 180KM / 412Nm🆙 Prawie 100Nm więcej robi różnicę 💪 Zapraszam na modyfikacje‼️ ————————– ☎️ 796 415 095 🌐 www.boostfactory.pl 💬 kamil@boostfactory.pl #chiptuning #hamownia #xhp #bmw #vag #wegrow #minskmazowiecki #siedlce #sokolowpodlaski

Czytaj dalej

Alfa Romeo 159 1.9JTDm 150KM >> 213.6KM 441.1Nm

Alfa Romeo 159 1.9JTDm 150KM >> 213.6KM 441.1Nm

Alfa Romeo 159 1.9JTDm 150KM >> 213.6KM 441.1Nm🔥🔥 ➡️Specjalna modyfikacja dla Alfaholika 😉   Właściciel uzbroił swój pojazd w: – Intercooler 600x300x76 – Turbo hybryda TurboSpec – wydech przelotowy kwasówka z downpipe 2.5, 100mm końcówki – DPF, EGR off – usunięte klapy wirowe – swap na „duże” Brembo (330mm, tarcze 330mm, klocki) – szereg modyfikacji […]

Czytaj dalej

BMW E92 325D 197KM >> 265KM 560Nm 

BMW E92 325D 197KM >> 265KM 560Nm 

BMW E92 325D 197KM >> 265KM 560Nm  ➡️Właściciel BMW przyjechał do Boost Factory na chiptuning Stage 1. Ekologia (DPF i EGR na miejscu)   Seria 197KM📈 400Nm📈 Modyfikacja 265KM✅ 560Nm✅😎   ➡️Po indywidualnym chiptuningu Boost Factory mamy dodatkowe +64KM +138Nm🔥   To wszystko co można osiągnąć na seryjnym zestawie (słabych) wtryskiwaczy w okrojonej wersji 3.0D […]

Czytaj dalej

Alfa Romeo Giulietta 1.4 Multiair 170KM >> 217KM 328Nm

Alfa Romeo Giulietta 1.4 Multiair 170KM >> 217KM 328Nm

Alfa Romeo Giulietta 1.4 Multiair 170KM >> 217KM 328Nm Na naszej hamowni mieliśmy przyjemność wykonać strojenie stage 2 na sterowniku Marelli 8gmk w 1.4 Multiair. Samochód z niskim przebiegiem ok 16 tys km z automatyczną skrzynią TCT. Właściciel wyposażył swój samochód w zestaw tuningowych fantów: – Duży FMIC – Downpipe – Przepustnica na wydechu z […]

Czytaj dalej

VW Golf 5 Plus 1.9TDI 105KM >> 147KM 352Nm

VW Golf 5 Plus 1.9TDI 105KM >> 147KM 352Nm

VW Golf 5 Plus 1.9TDI 105KM >> 147KM 352Nm Dzisiaj na tapecie Golf 5 Plus. Przyjechał do Boost Factory w celu indywidualnej modyfikacji na hamowni. Po pomiarze serii widać że mamy do czynienia ze zdrową jednostką. Pomiar wykazał 117KM czyli 12KM gratisu „od fabryki” Według życzenia klienta zrobiliśmy delikatną modyfikację. Seria 105KM📈 250Nm 📈 Modyfikacja […]

Czytaj dalej

Audi A6 C6 2.7TDI 180KM >> 247KM 520Nm

Audi A6 C6 2.7TDI 180KM >> 247KM 520Nm

Audi A6 2.7TDI 180KM >> 247KM 520Nm Właściciel Audi przyjechał do Boost Factory w celu indywidualnej modyfikacji na hamowni. Po pomiarze serii widać że mamy do czynienia ze zdrową jednostką. Według życzenia klienta zrobiliśmy delikatną modyfikację.   Seria 180KM📈 380Nm 📈 Modyfikacja 246.9KM 🆙 520.2Nm 🆙🔥🔥   Po chiptuningu Boost Factory mamy do dyspozycji ➡️+67km […]

Czytaj dalej

Audi A7 3.0TDI 204KM >> 270KM 600Nm

Audi A7 3.0TDI 204KM >> 270KM 600Nm

Audi A7 3.0TDI 204KM >> 269KM 605Nm Nowy nabytek i od razu chip 👍😉 Audi A7 3.0TDI Quattro  204KM/450Nm Auto po kupnie przeszło solidny serwis pozakupowy i od razu trafiło do mnie na zwiększenie mocy😉 Pomiar serii odzwierciedlił jej stan techniczny i pokazał 230KM/490Nm. Takie auta lubię – lepiej więcej niż mniej 😁 Seria 204KM 450Nm Modyfikacja […]

Czytaj dalej

Opel Insignia 2.0 CDTi 160KM >> 198KM 416Nm

Opel Insignia 2.0 CDTi 160KM >> 198KM 416Nm

Opel Insignia 2.0 CDTi 160KM >> 198KM 416Nm Pomiar przed modyfikacją pokazał zdrowy wynik 169KM / 383Nm, więc śmiało można było wziąć się za modyfikacje sterownika EDC17🔧💻 Seria 169KM 383Nm Modyfikacja 198KM 416Nm  Po kilku godz. walki i ponownym pomiarze, osiągnięty wynik to 198KM/416Nm 👌 ————————- Brakuje Ci mocy w dieslu lub turbo benzynie❓ Zapraszam na […]

Czytaj dalej